EVS中的多核电缆扩展电缆系统

08-10-2020 | Huber + Suhner. | subs& Systems

Huber + Suhner揭示了其雷可斯EV-C多核电缆系统,该系统尤其用于使用EVS内的辅助设备。通过越来越多的电气化趋势创造,新电缆系统是雷达克斯EV-C系列的最新补充,扩展了公司的EV提供超出标准高压电源。


电缆系统旨在连接已结合到车辆架构中的电缆系统,例如电动空调,电子动力转向,电子压缩机,驾驶室加热器和电子涡轮机。


为了优化成本和时间效率,系统采用与Radox EV-C单核相同的线程接口。这消除了特殊界面准备的必要性。相反,设计人员可以调整一种类型的接口,以便与单核和多核连接一起使用。


“Huber + Suhner已经很好地建立了用于开发EVS的高压解决方案。但我们热衷于推动我们的创新进一步推动我们的创新,以提供连接其他高压系统的解决方案,“Huber + Suhner的低频划分的低频划分。 “通过与单核电缆系统的使用相同的设计原理,我们具有进一步简化的高压连接,提供了一种允许在车辆中毫不费力地集成的系统。”


“我们的Radox EV-C多芯电缆系统配有简单的腺体插座,有助于减少大量装配时间,”Weirauch添加。 “它还与其他HUBER + SUHNER EV产品(如Radox电缆和模块化高压分布单元(MHVDU))兼容,提供最终的一站式商店和完整的高压连接系统。”

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